Nisem hotel preko radia razkrivati naše strategije

Po razburljivi dirki za Veliko nagrado Nizozemske v Zandvoortu so tifosiji ostali precej zmedeni: kako je mogoče, da je Ferrari med dirko dosegel najboljše čase krogov, na koncu pa ni osvojil niti mesta na stopničkah, da o zmagi sploh ne govorimo? Kako je to sploh mogoče? Kot izhodišče: Načeloma naj bi bila konfiguracija steze v Zandvoortu prilagojena dirkalniku Ferrari, a na koncu sta Hamilton in Leclerc osvojila le 4. in 5. mesto.

Šef ekipe Ferrari Fred Vasseur pravi: »Najprej bi rekel, da je bila hitrost obeh avtomobilov dobra in da bi v dirki lahko dosegli boljši rezultat. Če nam je kaj manjkalo, potem bolj včeraj v kvalifikacijah kot danes v dirki. Priznati moramo, da izvedba ni bila popolna: s Charlesom smo imeli slab začetek, izgubili smo eno mesto v korist Piastrija, čeprav smo imeli mehke gume, nato pa smo imeli tudi slab postanek v boksih s Charlesom, pri Lewisu pa je prišlo do nesporazuma.«

Nesporazuma? Kako to? Vasseur je nadaljeval: »Pravzaprav smo predvidevali, da bodo pnevmatike na Lewisovem avtomobilu zdržale do konca dirke. To strategijo smo želeli izvesti, ker je Antonelli imel težave z obrabo pnevmatik. Lewis bi lahko zdržal do konca, Charlesa pa nismo prosili, naj prepusti mesto Hamiltonu, ker je Leclerc tako ali tako moral v boks.« Francoz priznava: »Verjetno bi lahko to izpeljali bolje, a bilo je tudi težko Lewisu po radiu razložiti situacijo, ne da bi pri tem razkrili naš načrt tekmecem, in prav to nas je pripeljalo do te odločitve.«

»Ampak na koncu ne verjamem, da smo zaradi te odločitve kaj izgubili. Verjetno smo včeraj v kvalifikacijah naredili več napak, saj je bil danes ritem prav tako dober kot včeraj v sprintu. Čeprav šesto mesto ob koncu prvega kroga pomeni, da si preveč oddaljen od vodilnih.«

Glede prihajajoče domače dirke v Monzi je vodja ekipe Vasseur dejal: »Danes smo imeli hitrost, da bi dosegli boljši rezultat, verjetno celo zmago, a je bilo v bistvu bolj vprašanje izvedbe, kar nam je na koncu preprečilo, da bi dosegli boljši rezultat – to pa pomeni, da bomo morali v Monzi opraviti odlično delo, če želimo doseči pozitiven rezultat.«

»Konec koncev smo videli, da je na kvalifikacijah za sprint štiri avtomobile ločilo le za nekaj stotink, toda če na dirki za veliko nagrado, kot je ta tukaj v Zandvoortu, štartata kot peti in šesti, je izhodišče že slabo.«